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費斯托FESTO分支模塊選型資料 所有的 CP 閥島和 CP 模塊都通過同樣的預制的 CP 電纜連接到 CP現場總線節點上。 每個 CP 閥島和 CP 輸入模塊都可形成一條安裝分支，并以 CP 現場總線節點為終點。 安裝系統多可支持 4條直接與現場總線節點連接的分支。
銷售FESTO插裝式氣缸,介紹費斯托 在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上，多者已達到16缸。
德國FESTO電磁線圈,費斯托 只能用于鋁質閥，而且閥體尺寸 必須為: 26 x 16 x 14 mm 固定螺母的緊固扭力: Z小100 Ncm， Z大150 Ncm 由 Festo 開發的現場總線，采用的是簡單命令提示系統， 并得到FPC、SF 和 IPC 系列（Festo FB5）的各控制系統的支持。 Festo的現場總線多可與98 個現場總線站點連接。 總線可以以 4 種不同的波特率
德國FESTO標準氣缸163312易使用 - 派生型多，適合各種應用要求。 - 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。 - 具有內螺紋的六角固定螺絲，
德國FESTO緊湊型氣缸156516產品樣本 用接近式傳感器進行位置感測: 電氣方式 SM...-8 （接觸或非接觸式） 氣動方式 SMPO 特性
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