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美國(guó)EATON比例節(jié)流閥,伊頓比例節(jié)流閥技術(shù)特性

美國(guó)EATON比例節(jié)流閥,伊頓比例節(jié)流閥技術(shù)特性

簡(jiǎn)要描述:美國(guó)EATON比例節(jié)流閥,伊頓比例節(jié)流閥技術(shù)特性
主閥芯向上運(yùn)動(dòng)直到窄槽和導(dǎo)閥壓降影響閥芯上的力平衡,這時(shí)閥芯處于穩(wěn)態(tài)工況,穿過(guò)窄槽和導(dǎo)閥的流量相等。
如果穿過(guò)導(dǎo)閥的流量減少(靠減小電磁鐵的指令電流)
則主閥芯的力平衡再次被打破而主閥芯向下運(yùn)動(dòng),減小窄槽面積并減小進(jìn)入上腔的流量,直到恢復(fù)力平衡為止。

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類(lèi):美國(guó)EATON(VICKERS)

更新時(shí)間:2024-08-24

廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商

瀏覽次數(shù):1048

詳情介紹

美國(guó)EATON比例節(jié)流閥,伊頓比例節(jié)流閥技術(shù)特性
HFV(液壓反饋 Valvistor )系列蓋板插裝閥靠個(gè)電流控制 PWM 信號(hào)利用自調(diào)節(jié)
液壓設(shè)計(jì)來(lái)控制流量,該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。
這種閥的結(jié)構(gòu)和特征開(kāi)辟了液壓缸和馬達(dá)的廣泛的應(yīng)用域。這些應(yīng)用包括壓鑄、深拉伸壓機(jī)、注塑機(jī)、集裝箱搬運(yùn)、鏈斗裝載機(jī)、林業(yè)機(jī)械和自卸卡車(chē)。
在已經(jīng)確定的 ISO 7368 (DIN 24342)插裝閥中增加 HFV 閥,Vickers 進(jìn)步提高了已經(jīng)很豐富的產(chǎn)品系列。
在 Valvistor 設(shè)計(jì)中,主閥芯放大經(jīng)過(guò)控制回路的小流量,類(lèi)似于晶體三極管。于是Valvistor 這個(gè)名字來(lái)自閥(Valve)和晶體管(transistor)。

美國(guó)EATON比例節(jié)流閥,伊頓比例節(jié)流閥技術(shù)特性
圖 1 和圖 2,表示符合 IS O 7368 的比例節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)。在兩種情況下,個(gè)Vickers KTG4V-3S 型比例閥用作導(dǎo)控制閥。
通過(guò)在主閥芯圓柱形表面上設(shè)置軸向窄槽(5)而獲得液壓位置反饋。該窄槽與閥套內(nèi)
側(cè)節(jié)流棱邊在閥的進(jìn)口與主閥芯上部容(3)之間形成可變阻尼口。當(dāng)該閥開(kāi)閉、主閥芯歸座時(shí),該可變阻尼口幾乎關(guān)閉。
zui高
工作壓力. . . . . . . . . . . 350 bar (5000 psi)
流量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2160 L/min(571 US gpm)
隨著主閥芯開(kāi)啟,可變阻尼口面積增大。該窄槽是液壓橋路臂的部分,提供內(nèi)部位置反饋。
當(dāng)導(dǎo)節(jié)流閥關(guān)閉時(shí)(圖 1),沒(méi)有控制流量經(jīng)過(guò)歸座的閥芯上的關(guān)閉窄槽。
由于可變阻尼口處受控制的小開(kāi)口,主閥芯上部(3)的壓力等于閥進(jìn)口(1)的壓力。
既然閥芯上端面積大于朝上進(jìn)口(1)的面積,該閥芯受與閥進(jìn)口及出口壓差成比例的力的作用,保持在閥座(6)上。
打開(kāi)導(dǎo)節(jié)流閥(圖 2)降低容腔(3)中的壓力,使主閥芯離開(kāi)其閥座運(yùn)動(dòng)。
這使窄槽掠過(guò)節(jié)流棱邊(7),打開(kāi)可變阻尼口并使流量經(jīng)過(guò)控制回路。
zui初,經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥的流量等于經(jīng)過(guò)窄槽的流量加上由于主閥芯開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)而排出的流量。

 

 



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