品牌 | FESTO/德國費斯托 | 動作方式 | 單作用 |
---|---|---|---|
缸徑 | -mm | 標準行程 | -mm |
氣缸數 | - | 最大行程 | -mm |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力距 | -Nm | 電動機功率 | -kW |
接管口徑 | -mm | 外形尺寸 | -mm |
溫度范圍 | - | 適用壓力 | - |
重量 | -kg,-kg | 重量 | -kg,-kg |
接管螺紋 | - | 速度范圍 | - |
應用領域 | 環保,化工,電子,電氣 |
德國FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇
ADN-50-10-I-P-A
行程 10 mm
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M10
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任意
符合標準 ISO 21287
活塞桿末端 陰螺紋
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 1 J
6 bar時的理論作用力,回復行程 1,057 N
6 bar時的理論作用力,進程 1,178 N
0 mm行程時的移動 140 g
每10 mm 行程所增加的重量 51 g
光滑處理
FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
德國FESTO彈性緩沖氣缸行程選擇